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探訪廣西高鐵車站綜控員 每天調度354趟列車

發表時間:2020-01-18 11:47:48   來源:中國新聞網

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  [解說]在高鐵車站繁忙的春運中,客運工作的各個環節都離不開高鐵車站的“中樞神經”——綜合控制室(以下簡稱:綜控室)。1月17日,記者來到廣西南寧東站,實地了解高鐵列車“背后”的綜控室。

  [解說]當日,在南寧東站的綜控室內,記者看到綜控員李志輝坐在電腦前盯著墻上的監控顯示屏,不停地接收、發布新指令,調度列車忙如“撥弄琴弦”。

  [解說]李志輝介紹,綜控員的日常工作分為三大類。一是接收與核對,接收調度命令和行車室的指令,核對并發布每日開行的各車次列車信息;二是檢查現場設備設施情況及作業情況;三是播放服務類廣播,如旅客尋找遺失物品、廣播尋人等工作內容。

  [同期]南寧東站綜合控制室綜控員 李志輝

  (工作中)精神的話我們要高度的集中,(我們)既要掌握進出站列車的動態,又要對現場作業情況、設備設施情況進行盯控。

  [解說]長時間高度集中精神,緊盯多臺設備,掌握進出站列車的動態,盯控現場作業及眾多設備設施情況,這就是綜控員的工作日常。李志輝告訴記者:“雖說電腦可以代替人工完成絕大部分工作,但隨著列車開行的趟次越來越密集,對綜控員的要求也就越來越嚴格。

  [同期]南寧東站綜合控制室綜控員 李志輝

  雖然說電腦代替了人工,但是現在列車開行的是越來越密集。這樣對我們的要求也是越來越嚴格,我們要越來越細心(的檢查設備)和認真的把每一趟列車的信息(核對好),都不能有任何的差錯。

  [解說]據了解,隨著春運期間廣西列車開行密度增大,客流增加。廣西南寧東站每天大約有354趟列車到發,其中有24個站臺、27個監控畫面都需要綜控員們一一盯控。何時廣播,何時檢票,如何讓成千上萬的旅客快速及時通過閘機、準確找到上車的位置,如何確保旅客和高鐵運行的安全,都是對綜控員們的考驗。

  陳沿佑 于莉 廣西南寧報道

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